스텐 볼라드 시공

상가나 오피스텔 건물 외벽 코너가 좁은 골목과 맞닿아 있으면 차량이 후진하다 벽면을 긁는 일이 반복됩니다. 임시로 라바콘 하나만 세워두는 경우가 많지만, 라바콘은 가벼워서 쉽게 밀리다 보니 실제로는 큰 효과가 없는 경우가 대부분입니다. 보도 폭이 넓어 차량이 인도 쪽으로 넘어오는 통행로나, 오토바이가 지름길처럼 드나드는 단지 통로도 비슷한 상황이며, 이런 자리일수록 매립형 구조물이 필요합니다.

먼저 차량이 접근하는 방향과 보행 동선을 함께 살펴 지주를 세울 위치와 간격을 정합니다. 건물 외벽처럼 넓은 구간을 보호해야 한다면 소형 U자형 볼라드를 여러 주 줄지어 매립하고, 통로 하나만 막으면 되는 자리라면 볼라드와 곡선형 안전바를 조합해 세웁니다. 지주는 콘크리트로 매립 고정하고, 마지막으로 반사테이프를 감아 야간에도 눈에 띄도록 마감합니다. 작업 순서는 위치 확인 → 실측 → 홀 작업 → 매립 고정 → 양생 → 마감 순으로 진행되며, 현장 규모에 따라 당일 안에 마무리됩니다.

라바콘 하나로 버티던 자리가 매립형 볼라드 라인으로 바뀌면, 차량이 물리적으로 접근할 수 없는 구간이 명확해집니다. 관리사무소 입장에서는 매번 라바콘을 다시 세우거나 위치를 조정할 필요가 없어지고, 보행자 입장에서도 통행 폭이 그대로 유지되면서 차량과 부딪힐 걱정이 줄어듭니다. 스텐 재질 특성상 도장이 벗겨질 일이 없어 몇 년이 지나도 처음 시공한 모습을 대체로 유지하며, 별도의 재도장 작업 없이도 겉면 관리가 수월한 편입니다.

문의를 주실 때 재질을 미리 정해오지 않으셔도 괜찮습니다. 같은 스텐 재질이라도 볼라드 안에 우레탄을 덧씌운 제품과 순수 스테인리스 지주는 쓰임새가 조금 다릅니다. 순수 스텐 지주는 표면이 단단하고 매끈해 미관이 중요한 상가·오피스텔 외벽이나 통행로에 잘 맞고, 우레탄이 덧씌워진 볼라드는 접촉 시 충격을 흡수해 주차장이나 차량 출입이 잦은 자리에 더 적합합니다. 방문 시 현장 접촉 빈도를 함께 보고 재질을 안내해 드립니다.

매립 깊이는 지주 굵기와 현장 지반 상태에 따라 달라지는데, 보도블록 하부에 배관이 지나가지 않는지 먼저 확인한 뒤 콘크리트로 고정할 깊이를 정합니다. 간격은 막고자 하는 대상이 오토바이인지 일반 차량인지에 따라 달라지며, 오토바이만 막을 때는 간격을 더 좁게, 차량까지 막을 때는 통행 폭을 고려해 간격을 조정합니다.

• 보호가 필요한 구간이 점 하나인지, 라인 전체인지
• 보행·유모차 통행 폭이 충분히 남는지
• 지주를 세울 자리에 배관이나 전선이 지나가는지
• 야간 조명이 부족해 반사테이프가 더 필요한지
• 안내판 부착이 필요한 자리인지, 지주만으로 충분한지

특히 건물 외벽처럼 여러 주를 줄지어 세우는 경우에는 간격을 너무 넓게 잡으면 차량이 사이로 비집고 들어올 수 있어, 방문 시 실제 차량 폭을 기준으로 간격을 정합니다. 또한 시공 후 곧바로 사용할 수 있는 것은 아니고, 콘크리트가 완전히 굳을 때까지는 안내 표지나 라바콘으로 보호해 접촉을 막아야 지주가 흔들리지 않고 제자리에 고정됩니다.

상가 건물 측면 보도에서, 라바콘 하나로 버티던 외벽 코너를 스텐 U자형 볼라드 6주로 정비한 사례가 있습니다. 보행 폭은 그대로 유지하면서 차량 접근만 차단하는 방식으로 간격을 잡아 시공했습니다.

실제 스텐 볼라드 시공사례 보기 →